高鐵寧靜車廂新制爭議數據揭輿情關注「這件事」

2025-10-22 14:44:12

為提供乘客更安靜的乘車體驗，台灣高鐵自9月底起推行「寧靜車廂」措施，但施行僅3週就引發乘客反彈，不少民眾反應因同行嬰孩發出聲響，遭列車人員舉牌提醒，恐助長「厭童」氛圍。引發輿論批評後，台灣高鐵董事長史哲公開道歉，「千錯萬錯都是我們的錯」，並說明寧靜車廂措施是為了改善講電話太大聲等問題，並非針對家長及小孩，後續勸導模式將改為口頭提醒、柔性引導。

TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫，蒐集今年10月1日至10月15日網路輿論對「高鐵寧靜車廂政策」的聲量數據。結果發現，相關討論聲量在中秋連假後大增，並於雙十連假間進一步升溫，尤其是10月10日，熱門話題為有網友透過社群平台Threads發文，指出有二寶媽為了安撫孩子，只能把大寶留在位置上，自己帶著小寶到車廂間安撫，寧靜車廂是「史上最爛政策」，引發熱烈討論，不少網友提及此政策恐涉及對親子及嬰幼兒的污名化，聲量延續至隔天，單日聲量突破逾7900則；時代力量、台灣基進等小黨也在10月12日舉行記者會，呼籲高鐵取消寧靜車廂政策，營造友善的育兒環境，單日聲量也有7200多則。

此次聲量分析結果顯示，高鐵寧靜車廂政策網路好感度（P/N值）僅0.72，負面聲量高於正面聲量，並引發網友們對於育兒議題的正反論戰。反對政策方認為「小小孩本來就是會哭鬧」、「父母們冒著多大精神壓力在養育小孩」、「工作人員不該對媽媽舉牌，而是要針對大聲喧嘩的大人、電話放擴音等」，但也有網友持相反觀點認為，「不要說小孩不受控，別人也有花錢（買車票）」、「媽媽應該制止小孩」、「乘客沒必要為你的小孩哭鬧聲買單」等，整體而言，相關討論的負面情緒相當濃厚，有許多網友認為社會應支持育兒家庭，高鐵執行方式走鐘，也有網友支持寧靜車廂的規範，要求家長們應該控制孩子不要發出噪音。

儘管高鐵「寧靜車廂」政策原因是針對3C使用者而非孩童，但實際執行面卻造成親子家庭的壓力，甚至有列車服務人員對家長舉牌，但這種行為只會增加家長壓力、強化對育兒家庭的不友善氛圍，進而被解讀為「親子不友善」政策，甚至加劇社會對立情緒。為了避免這種狀況發生，高鐵不妨加強人員勸導流程的訓練，針對孩童、嬰幼兒或因疾病影響自主能力的旅客，提供「理解優先、協助為本」的貼心服務，並進一步向社會大眾宣導，共同營造友善的乘車氛圍，同時確保服務品質。