毒駕修法三黨過招 數據揭「這黨」好感度墊底

近期毒駕事故接連發生，徹底引爆民眾怒火，也迫使朝野重新檢視相關法規。近期包括內政部長劉世芳拋出「禁發駕照」；藍營立委洪孟楷呼籲修法最高處「死刑」；民眾黨黨團總召陳清龍則提出同車乘客「連坐罰」。TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫數據，觀察藍綠白三黨在不同修法路線的網路風向，發現在輿論高度支持「亂世用重典」的氛圍下，民進黨的好感度在三黨中處於墊底，修法方向遭批治標不治本，未能切中民怨痛點。

觀察「毒駕」議題近一個月的聲量走勢，發現5月初便出現一波討論。5月4日彰化發生一起毒駕肇事釀成2死2傷的重大事故，瞬間引發網路輿論關注；隨後幾天接連出現的毒駕事故，加上民間發起的加重刑罰連署已突破六千人，迫使交通部與法務部出面回應「研擬加重刑責」，但遭網友質疑為「出事才來補破網」，推動聲量在5月6日達到1.6萬則（16,452則）。

在官方回應後，毒駕議題一度降溫，但僅不到一個月內，新北與彰化再度接連發生嚴重的毒駕死傷事故，重新點燃民怨，帶動單日聲量在5月23日衝回1.3萬則（13,613則）。隨後，行政院長卓榮泰下令全面檢討並提高刑責，朝野各黨派也相繼拋出不同的修法方向，包括禁止毒品前科者取得駕照、沒入車輛、毒駕致死納入死刑及強化臨檢警力等。各方政策主張的密集交鋒，促使議題熱度不斷加溫，並在5月26日將單日聲量推升至6.5萬則（65,137則）的高峰。

進一步觀察藍綠白三黨在「毒駕」修法上的網路聲量與好感度，數據顯示，民進黨雖然總聲量逼近5萬則（49,201則），但網路好感度僅0.11，在三黨中墊底，其中負面聲量高達26,487則。從熱門負面話題分析，劉世芳提出的「禁止毒品前科者取得駕照」，遭廣大網友質疑成效，並批評「吸毒的人根本不在乎有無駕照」、「不該是從源頭著手嗎」。而沈伯洋提出「重點在於臨檢警力」的說法，更被網友評論為「抓錯重點」、「重點不是掃毒」。這些負面聲音普遍認為民進黨提出的做法治標不治本，並將毒駕事件連環爆視為政府失能的證據。

在野陣營方面，國民黨總聲量約3.5萬則（35,840則），好感度為0.25，為三黨中最高。從熱門話題觀察，網友對於立委洪孟楷提出「毒駕致死最重可判死或納入鞭刑」給予較多認可態度，但也強調直接修法比公投更有效率。不過，立委陳菁徽在Threads發文批評行政院反毒策略失效，並提出「毒駕與酒駕分流修法」等五大訴求時，卻引發輿論反撲，遭網友反過來抨擊「刪除緝毒預算」、「快去做事少嘴砲」，顯然「刪預算」也是藍營在這波攻防中的痛點之一。

至於民眾黨聲量最低僅6,832則、好感度0.17，在毒駕議題上相對邊緣化。雖有陳清龍、許甫等人，提出毒駕採取連坐罰或不得易科罰金，但網友的目光仍聚焦在黃國昌是否刪除「毒品查驗」的相關預算。值得注意的是，當黃國昌發文駁斥綠營側翼對其刪除預算的指控，多數網友並未就事件本身進行討論，反而湧入大量「關燈」、「超速」等諷刺與負面留言，討論串「歪樓」的同時，也為全黨累積了仇恨值。

總體而言，民進黨陣營目前提出「取消駕照、強化臨檢」的策略，在多數民眾心中流於表面，未能從源頭提出解決方法，也就難以消除民怨，導致好感度敬陪末座。相較之下，國民黨訴諸「亂世用重典」的路線，顯然更加切合目前的網路民意風向。然而，毒駕事件攸關寶貴人命，民意最終檢視的仍是修法速度與執行效率。在事故案例持續倍增的背景下，朝野能否迅速凝聚共識，拿出魄力端出真正具威嚇力的法案，才是遏阻悲劇一再發生的關鍵。